| 今年のゴールデンウィークの旅行は「萩・秋芳・津和野周遊きっぷ」を使い、山口県内をまわる旅に出かける ことにした。このきっぷは、岩国・徳山付近を除く、山口県内のほとんどのＪＲ線が特急（自由席）を含め乗り放 題となる便利なもの。これを使い、萩、津和野、下関をまわるとともに、ちょっと足を延ばして北九州にも行って みた。 各地の観光については、それぞれ別のページの紹介してあります。とりあえずこのページでは、鉄道旅行記 を中心に紹介しておきます。 《観光旅行記はそれぞれ下記リンクをクリックしてご覧下さい》 萩 の 旅 津 和 野 の 旅 北 九 州 の 旅 下 関 の 旅 ４月２６日（金） 本当は金曜日に休暇を取り、東海道本線をのんびり西に向かう予定だったが、仕事が終わらず金曜日も出 勤することになってしまった。当日はなんとか仕事を終わらせ、ちょっと早めに帰宅。旅支度を整え、東京駅へ と向かう。 この日の２３：１５に大阪駅発の夜行列車に乗る予定だったので、この時間までに大阪に着かなければなら ない。仕方なく新幹線で新大阪まで向かうことになる。 １８：３０過ぎに東京駅到着。金曜日の夕方、しかもゴールデンウィーク前ということもあり、自由席待ちの人 でホームはすごい混雑になっていた。１９：１０発の岡山行きひかり３４３号に乗ろうと思い、少し早めに着いた つもりだったが、発車３０分前にもかかわらず、すでに長蛇の列が・・・。なんとか席は確保したものの、東京駅 を出る段階ですでに座れない人もでるありさまだった。コンビニで買ったパンを夕食に、しばし新幹線での旅を 続ける。 ２２：１６に新大阪駅に到着。在来線に乗り換え一駅先の大阪駅へ。接続列車まで４０分ほどあったので、駅 前を歩いてみて、名物（？）のたこ焼きの店でもないかと探してみたが、大阪の地理には詳しくないため見つけ られず、とぼとぼ駅に戻る。まぁ２３時近くだったから、やってる店もほとんど無かったんだろうけど・・・。 大阪駅１番線ホームに行き、しばらく待つことに。今度乗るのは米子行きの急行だいせん。大阪駅を２３：１５ に出て、終点の米子駅には５：４３に着く夜行急行列車だ。 指定席を押さえてあるため並ばなくても大丈夫なのだが、特にすることもなかったのでホームで待つことに。 発車１０分前の２３：０５に２両編成の車両が入ってきた。１両目が指定席で、２両目が自由席。自由席車両は 近郊へ帰宅するであろうサラリーマンですぐに満席となっていた。もっとも指定席車両も、大阪駅を出る段階で ほぼ満席となった。こちらの車両はゴールデンウィークの旅行組なのか、親子連れがいたり、老夫婦がいたり と客層がバラエティーに富んでいる。  ２３：１５に予定通り大阪駅を発車。乗客が多い割には結構静かで、これならぐっすり眠れるかなと一安心。 そう思い眠ろうとするもなかなか寝つけず、２時過ぎに和田山駅でしばらく停車しているところまで記憶がある ので、そのころに眠ったのだろう。 ４月２７日（土） ５時前に倉吉駅停車のアナウンスで目が覚めてしまい、その後もスピーカーの下だったせいか、アナウンス のボリュームが大きく眠れなかった。５時を過ぎると徐々に明るくなり、ところどころ、車窓右手に日本海を見 ながら進むことになる。  そして５：４３に終点米子駅到着。１５分の接続で特急スーパーおき１号に乗り換えとなる。２０分ほどで島根 県の県庁所在地松江に到着。ここでかなりの乗客がある。松江駅を出ると右手に広大な宍道湖が現れ、しば らくは湖を眺めながらの旅となる。  そしてしばらくは内陸部を走るが、小田駅を過ぎたあたりから、今度は再び日本海が見えるようになる。この 日は天気も良く、朝日をあびた海面が輝いていた。益田駅までの間、ずっとというわけではないが、かなりの 区間で日本海の眺めを楽しめる。   ８：３６に益田駅到着。ここでいったん降りて、４４分後に出る山陰本線の普通列車で進むことになる。待っ ている間に駅弁のかにずしで朝食とする。朝からかにを食べるのは贅沢な気がするが、これも旅先での楽 しみである。 ９：２０発の普通列車に乗り山陰本線を進む。再び車窓に日本海が現れてくる。１時間ちょっとで本日の観 光地の玄関口、東萩駅に到着。レンタサイクルを借り、萩市内の観光に向かう。 ※萩市内観光についてはこちらへ → 萩 の 旅 市内観光を終え、１４：３０前に東萩駅に戻り、自転車を返却。駅前の土産物屋で買い物して、１５：１０発の |
