１／８（土） 今回は１泊２日で東海地方に向かい、１日目は愛知県の豊橋近辺を観光し、２日目は静岡県の 天竜浜名湖鉄道の沿線をめぐる旅に出ることにした。 まずは東京駅に出て、７：２４発の伊東行きの普通電車を待つ。この電車は特急の踊り子号に 使われている車両で運行されているため、座席の座り心地がよく乗り得な電車である。そのため 人気があるのか、ホームにはわざわざ「７：２４発伊東行」の案内プレートが設置されていた。   ただでさえ乗り心地がいい電車ではあるが、今回はプラス７５０円でちょっとしたぜいたく気分を 味わうべく、グリーン車に乗ってみることにした。 発車１０分前ぐらいにホームに電車が入ってきた。グリーン車も自由席なので、適当に窓側の 席に座るが、やはり特急車両のグリーン車だけあって、普通列車のグリーン車よりも乗り心地が いい。 定刻どおり東京駅を発車すると、朝日が窓から入ってきて、今日は天気がいいかなと思ったら、 途中小田原を過ぎた頃から小雨が降ってきた。もっとも、９：２０に熱海駅に着いた時は晴れてお り、なんとか雨の中の旅行は避けられそうだ。 接続の電車まで時間があったので駅の外に出てみると、最近設けられた足湯があり、おばさん 達が暖まっていた。  ホームに戻り、９：３９の豊橋行きに乗車。豊橋まで約３時間揺られることになるが、途中の静岡 や浜松で乗り換えをしなくていいため、便利な電車である。そのためか、結構混雑しており、しか も６両編成のうち後ろ３両は静岡で切り離しということで、前寄りの３両はほぼ満席となっていた。 自分も通路側の座席になんとか座れたという状況だったので、しばらく眠って行くことに。 静岡駅に着いたころに目が覚め、ここで結構な客の入れ替えがある。それでも混雑は緩和され ず、ずっと立ち客がいる状態だった。 そして、１２：４５にようやく豊橋駅に到着。今日は豊橋市内のホテルに予約を取ってあるが、ま だチェックインするには早いので、まずは豊川稲荷に行ってみることにした。 豊橋駅から飯田線の豊川行きに乗り換え、約１５分で豊川駅に到着。１０分ほど歩いたところ にある豊川稲荷に向かい、参拝をしたあと屋台等を見ながらしばらく境内を散策。まだ初詣客も 多いとみえて、かなりの参拝客の姿がある。  その後、参道周辺の出店とかを眺めて歩くと、名物のお稲荷を食べられる食堂が多い。どこか の店に入ろうかと歩いていたら、いつの間にか駅前に着いてしまったので、結局お稲荷は食べず に、１４：２８の電車に乗り豊橋駅に戻る。 豊橋駅に着いてからは、市内を走る豊橋鉄道の路面電車に乗ってみる。１日乗車券が４００円 と安い価格で売っているので、これを購入して、とりあえず終点の運動公園前まで向かう。 路面電車は各駅で客の乗降を繰り返しながら、途中の信号で止まったりしつつ、豊橋市内をの んびりと走っていく。 ２０分ほどで終点の運動公園前停留所に到着。すぐそばには、停留所の名前の通り大きな運 動公園がある。公園内には、水神池という池もあったりするので、散策にもいい。しばらく公園内 を歩いてみたが、夕方近い時間にもかかわらず、結構人通りが多かった。 その後、この路線のもう一方の終点の赤岩口まで向かうことにする。この路線は井原という停 留所で運動公園前行きと赤岩口前行きの２方向に分かれており、それほど距離がないことから、 徒歩で向かうことにした。 ２０分ほどで赤岩口停留所に到着。ここには車両基地があり、何台かの電車が停まっているの が見える。１日乗車券の案内には、この駅が最寄りの観光地として赤岩寺などが挙げられている が、ここから徒歩３０分ということなので、行くことは断念。 赤岩口停留所から路面電車に乗り、次に市役所前停留所で下車。まずは近くの豊橋ハリスト 正教会に向かうと、小さいながらも美しい洋風建築の教会がある。  その後、市役所の横にある公園を散策。ここは吉田城跡となっており、１５０５年にこの地に 城が置かれたという歴史のある土地らしい。城の背後には豊川も流れ、散策によさそうな公園 となっている。  散策を終えると、だいぶ暗くなってきていたので、路面電車に乗り豊橋駅前まで戻る。ホテルに チェックインして、あとはのんびり休むことに。 １／９（日） この日は日中に第三セクターの天竜浜名湖鉄道に乗って、その後東京に戻ることにしている。 ホテルを６時頃に出て豊橋駅に向かい、６：１６発の電車で２つ東京寄りの新所原駅へ。ここから 天浜線に乗り換えとなる。駅の跨線橋を歩いていると、薄暗いなか、天浜線のホームにこれから のる１両きりの車両が停まっているのが見える。  ＪＲの駅を出て、隣接する天浜線の駅の窓口に行き「１日フリーきっぷ」（１，８００円）を購入。 きっぷと合わせて、沿線の観光案内と時刻表をくれるのがありがたい。なお、天浜線では１日フ リーきっぷのほかに、上りか下り方向のみで乗り降り自由となる「みちくさきっぷ」（１，２００円） というのも販売されている。 ６：３６発の掛川行きに乗ると、乗客は私のほかには、部活に行くような中学生が１名のみ。駅 を出ると徐々に空も明るくなってくる。２駅目の知波田駅を出ると、右手に浜名湖が見えてくるよ うになり、朝焼けの湖面が美しい。  まずは、７：０４に着いた東都筑駅で下車。浜名湖からはちょっと離れたところにある無人駅で、 ここでしばし時間をつぶす。コンビニが近くにあったので、パンを買ってきて朝食とする。 しばらくすると朝日が昇ってきて周囲を照らすようになり、無人駅という静かな空間で、このよう に朝を迎えるのも清々しい。  ２０分ほど東都筑駅に滞在した後は、新所原方向に２駅戻り、三ヶ日駅で下車する。ホームか らも浜名湖が見えるほど景観のいい駅だ。ただし、ホームに立っていると、やはり早朝ということ もありかなり寒い。３０分ほど時間があったので、浜名湖湖畔まで足をのばし、周囲を散策して みる。   続いて７：５８の列車に乗り、浜名湖佐久米駅に降りる。事前に地図で調べていたときに、浜名 湖にかなり近いところに線路が通っている感じだったので、ぜひ途中下車しようと思ってた駅だっ た。 で、実際に降りてみると、確かに線路のすぐ横に湖畔が広がっているのだが、その前に高速道 路が立ちはだかっており、せっかくの光景が台無し…。なお、この駅の横にあるトイレはかわいい 牛のかたちをしていた。ちょっと汚れているのがかわいそうだったけど。   とりあえず駅の周りを散策しながら時間をつぶし、次に９：０５発の掛川行きに乗り、１駅先の 寸座駅で下車。ここも地図で見て浜名湖が近い駅だと思ったのだけど、ちょっと高台にあって、 湖のすぐそばという感じではない。ただし、ホームからの眺めは非常にいい。   時間があったので、ちょっと歩き湖畔まで降りてみる。太陽もだいぶ高くなり、湖面をまぶしく 照らしている。水もだいぶきれいだが、寒い時期のためか、魚の姿は全然見えなかった。  駅に戻り、９：３４発の天竜二俣行きにのり、終点の天竜二俣駅を目指す。徐々に浜名湖が車 窓から離れていき、平野部をのんびりと進んでいく。 ５０分ほどで天竜二俣駅に到着。この駅は天浜線の本社がある駅で、他の駅と違って構内が 広い。駅舎のなかには「彩花彩菜（さいかさいさい）」という食堂も併設されているが、１１時から 営業開始ということで、まだ開いてなかった。外にあるメニューをみたら、けっこう食欲をそそら れるものがあった。ぜひ次の機会には立ち寄りたい店だ。  そして１０：５２発の掛川行きに乗って、４駅目の遠江一宮駅で降りる。この駅も駅舎内に食事 施設が併設されており、手打ちそばの店「百々屋（ももや）」が営業している。  ここは１１時開店ということで、その直後に訪れたのだが、すでに満席となっており、しばらく待 つことに。待っている間にも続々客が来て、順番待ちをしており、明らかに鉄道利用者より車で 来る客が多い。 ３０分ほど待って自分の番が来たので、やっと店内に入れる。この店のそばのメニューは２種 類しかなく、もりそばの「ざる」と「田舎」の２つのみ。ざるは白めの粉を使った一般的なもりそば、 田舎は甘皮を含んだ黒目のもりそばで、どちらも８００円となっている。今回は田舎を注文する ことにした。 ほどなくしてそばが出て来て、さっそく食べてみると、かなりこしのあるそばだった。つけだしも ぴりっとしょっぱく、なかなかおいしいそばだった。  そば湯で暖まり店を出ると、さらに待ち客が増えて、駅の待合室にはかなりの人がいる。この 光景を見ると、ここは駅よりもそば屋がメインの施設のような気がしてきた。 次の列車まで３０分ほど時間をつぶし、１２：１１発の新所原行きで、また反対方向へと進み、 １２：２８に着いた二俣本町駅で下車。この駅にも手打ちそばの店「葉月」が併設されており、 さっそく店内へ。  １０種類近いメニューがあるなかで、暖まりたかったので、けんちんそば（１，０００円）を注文。 ５分ほどでそばが運ばれてくると、これが野菜等がたっぷり入った、かなりのボリュームのある ものだった。細目のそばに、ほどよい甘みのあるつゆがからみあうとかなりおいしく、味・量とも 満足のいくものだった。  店を出ても、次の列車まで時間があったことから、腹ごなしもかねて、さっきも降りた隣の天 竜二俣駅まで歩って移動することにした。時刻表記載の距離からすると６００ｍぐらいしか距離 はないようで、実際歩いてみても１０分程度で移動できた。 駅の構内でしばらく待ち、１３：１９発の掛川行きに乗車。連続でそばを２杯食べたため、お腹 もいっぱいになっており、ほどなく眠ってしまい、目が覚めたのは終点掛川駅の２つ前。もう少し 途中下車をしてもよかったが、今日は夜に都内で用事があったので、早めに帰路につくことに する。そして、１４：０１に掛川駅に着き、ＪＲ線に乗り換えとなる。  掛川駅から乗車した１４：１８発の熱海行きは４両編成ということでかなり混雑しており、途中の 静岡駅まで４５分ほど立ちっぱなしだった。 静岡駅でなんとか座ることができ、熱海まではまた眠って行くことに。やはり早起きがこたえて いる…。 １６：３２に熱海駅に着き、４分の接続で東京行きの普通電車に乗り継ぎ。今度は余裕で座席 を確保でき、東京までの２時間程度の最後の旅となる。だんだんと景色も暗くなり、やがて暗闇 だけが車窓に映るようになる。 そして１８：２３に東京駅に到着。１泊２日で東海地方の旅だと、それほど疲れもなく旅ができた 感じだった。 |